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Remiseros al Concejo: "Los choferes están optando por retirarse del sistema”

Los ediles que participan de la Comisión de Servicios Públicos Concedidos del Concejo Municipal se reunieron, mediante la modalidad de teleconferencia, con el titular de la Cámara de Remises de Rosario, Alfredo Gordo, para tratar las diferentes problemáticas de los choferes del rubro.

El referente del sector propuso que se analice en la comisión “la urgencia de sacar a la calle las chapas de remises en caución". “El servicio se está tornando cada día más deficiente y con esa medida paliaríamos el problema, ya que muchos choferes están optando por retirarse del sistema”, indicó.

Gordo le trasladó a los concejales la necesidad de que las chapas sean unipersonales y transferibles. “Estamos cansados de ser esclavos de las empresas de remis”, lamentó y agregó: “El que quiere ser unipersonal que lo sea en función de la libertad de trabajo, sin obligación de pertenecer a una agencia”.

Además, titular de la Cámara de Remises de Rosario, le pidió a los legisladores locales acelerar, en la medida de sus posibilidades, la creación de una aplicación para todos los remises. "Seguimos dependiendo de un teléfono y si se cae la frecuencia no trabajamos en todo el día”, manifestó.

“Cada día es más difícil vivir del remis. Han salido ya 135 chapas del servicio y es por eso que pedimos que se autorice la transferencia de auto en vida, para que sea usufructuado por familiares. De esta manera habrá menos chapas en caución durmiendo en Servicios Públicos de la Municipalidad”, remarcó el referente del sector. Actualmente hay 519 remises habilitados; el 4% corresponde a discapacitados y 60 en caución.

Contra los remises truchos

Gordo también hizo referencia a los “remis truchos de Villa Gobernador Gálvez, que vienen a levantar pasajeros a Rosario" y sobre la cuestión les solicitó a los concejales que ayuden a la Cámara a realizar gestiones con los diputados de Santa Fe para que pueden actuar sobre la cuestión.

“Los taxistas, sobre esta última cuestión tienen el mismo problema. Necesitamos unificar la documentación”, recalcó.

La concejala del bloque socialista, Lorena Carbajal, acordó con Gordo en la necesidad de unificar la documentación exigible y pidió reunir los expedientes que se encuentren en la comisión, respecto a las cuestiones analizadas para acelerar el tratamiento sobre los pedidos de remiseros y de agencias de remises que en el 2019 expresaron sus puntos de vista sobre las cuestiones que nos ocupan.

Por su parte, Eduardo Toniolli, de Frente de Todos –Pj, hizo saber que las agencias de remis  solicitaron al Cuerpo una reforma general del sistema y, en esa instancia, su bloque entendió que “se podría dejar la puerta abierta al transporte privado similar a Uber”.

Incluso manifestó su posición en torno a los vencimientos de la antigüedad de los autos y advirtió acerca del “cuello de botella que podría  presentarse a fin de año para el cambio de unidades”, por lo que señaló la necesidad de  saber que quiere hacer el Ejecutivo con el sistema. “Vamos a tener que sentarnos con funcionarios de la intendencia antes que desaparezcan los remises”, dijo y apuntó: “Sería necesario incorporar a los remis al sistema MOVI”.

Finalemnte, Fabrizio Fiatti, titular de la comisión, aprovechó el análisis de la problemática del transporte local para añadir la temática de los transportistas escolares, debido a que se producirán vencimientos de vehículos, a pesar de las prórrogas ya otorgadas.

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