Dos planes urbanísticos estratégicos presentados por el Ejecutivo avanzaron en el Concejo y se encaminan a ser aprobados este jueves en sesión ordinaria. Se trata de iniciativas que buscan reordenar y reglamentar el uso del suelo en sectores claves de la ciudad: la Supermanzana 7, en Nuevo Alberdi, y un predio ubicado en la curva de acceso al Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) Islas Malvinas, sobre avenida Jorge Newbery, Alberto J. Paz y Schweitzer.

Ambos proyectos obtuvieron despacho en la Comisión de Planeamiento y pasarán al recinto. Los concejales destacaron que se trata de intervenciones que permitirán dar previsibilidad al desarrollo urbano en zonas de crecimiento acelerado pero hasta ahora poco regulado.

Nuevo Alberdi

El primer expediente refiere al Plan de Detalle para una superficie de 84.500 metros cuadrados en la zona de Canales Ibarlucea y Salvat. Allí se crearán nuevas calles (14138 y 14131) y se fijarán condiciones edilicias como alturas (hasta cinco pisos), porcentajes de ocupación del suelo (FOS de 0,30) e índices de impermeabilización (0,40).

También se establece la cesión obligatoria de espacios verdes al municipio. En caso de construcciones con cocheras subterráneas que superen lo permitido, se exigirá un reservorio aprobado por la Dirección de Hidráulica.

Zona Aeropuerto

El segundo proyecto, que también obtuvo despacho en comisión, contempla la urbanización de una zona estratégica del noroeste rosarino: el acceso al aeropuerto, sobre avenida Jorge Newbery, Alberto J. Paz y Schweitzer. Bajo el nombre Fisherton AER, el desarrollo estará a cargo del empresario Juan Félix Rosetti, uno de los impulsores del barrio cerrado Kentucky.

Se trata de un emprendimiento de 16 hectáreas que se dividirá en ocho manzanas y se construirá por etapas. El proyecto propone conformar un nuevo frente urbano mixto, con residencias (individuales y colectivas), oficinas, centros comerciales y espacios recreativos, integrados al entorno.

El proyecto en tratamiento suprime parte del trazado de la calle 1472 y proyecta nuevas conexiones viales, como la prolongación de Aviador Gatti. Asimismo, se fija un FOS del 0,4, un FIS del 0,5 y una altura máxima de 18 metros (hasta cinco niveles), con una excepción de 19,5 metros si las napas subterráneas impiden hacer subsuelos.