Hidrovía Paraguay-Paraná: quedó desierta la licitación por el dragado
Ante la impugnación planteada por Emepa a su ex socia Jan de Nul como única en carrera, la licitación corta para mantener la ruta fluvial se cayó. Ahora se abre otro compás de espera hasta que el Gobierno renueve la compulsa y las ex concesionarias sigan operando bajo contrato provisorio.
La Administración General de Puertos (AGP) dejó desierta la licitación “corta” del dragado de la hidrovía Paraguay-Paraná y por ahora se desconoce quién se hará cargo del mantenimiento de la principal vía navegable troncal (VNT) del país.
Este viernes, la AGP rechazó la oferta de Compañía Subsidiaria de Dragado (CDS), la única que quedaba en camino luego de no ser convalidadas Boskalis; Rodhe Nielsen- Emepa y el consorcio integrado por Dredging International, CCCC Shangai Dredging y la local Servimagnus.
De esta forma, la licitación del dragado (un contrato temporario hasta setiembre valuado oficialmente en US$ 97 millones) quedó desierta y el organismo nacional tendrá que decir sobre el futuro inmediato del mantenimiento de la hidrovía.
A partir de ahora, la entidad deberá confeccionar y elevar para su aprobación un nuevo proyecto de Pliego de Bases y Condiciones Particulares.
En mayo de 2021, el Gobierno nacional había puesto fin a la concesión de Hidrovía SA (perteneciente a Jan de Nul y Emepa) y el Ministerio de Transporte de la Nación le derivó a la AGP la administración del sistema. Al recibir el encargo, el organismo contrató a las ex concesionarias para que sigan prestando su servicio, pero por separado: dragado (Jan de Nul) y balizamiento (Emepa).